隨著氣候變化意識日益高漲的時代，建筑師們面對道德、可持續(xù)的設(shè)計(jì)需求，木質(zhì)建筑正以一種新的、技術(shù)上令人印象深刻的方式在全球各地掀起熱潮。在現(xiàn)代主義時代，人們普遍忽略了這一點(diǎn)，近年來，世界各地的木質(zhì)建筑已不計(jì)其數(shù)。僅在今年，日本公布2041年前要在東京建造一座超高層木質(zhì)摩天大樓，而歐洲大陸已劃在荷蘭建造了世界上最大的木結(jié)構(gòu)建筑，以及世界上最高的挪威木材塔樓。

木材成為未來可持續(xù)城市的主要材料，2018年在美國也被作為主要材料。不斷發(fā)展的規(guī)范和木材的日益普及促使公司，大學(xué)和機(jī)構(gòu)在全國范圍內(nèi)研究和投資雄心勃勃的項(xiàng)目。

今年，俄勒岡州木質(zhì)高層建筑定為地標(biāo)建筑，麻省理工學(xué)院推出其技術(shù)驅(qū)動的預(yù)制長屋項(xiàng)目，以及阿肯色大學(xué)開始建設(shè)該國首個高等教育木質(zhì)宿舍樓。作為“改善城市藍(lán)圖”主題的一部分，木材的好處也在AIA 2018建筑大會上展示。

鑒于通過木材的增長和潛力，作者匯集了四個目前正在美國進(jìn)行研究和概念化的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目正在重新定義木材的可能性。從布魯克林的一座橋到費(fèi)城，芝加哥和舊金山的木質(zhì)塔樓，未來的計(jì)劃提供了四個木質(zhì)建筑如何重新定義未來美國城市的天際線。

費(fèi)城木質(zhì)塔樓

來自Hickok Cole的Sean McTaggart領(lǐng)導(dǎo)的DC設(shè)計(jì)師入圍了費(fèi)城木質(zhì)項(xiàng)目Skyhive摩天樓競賽，展示了作為鋼和混凝土替代品的可行性。在為費(fèi)城天際線設(shè)計(jì)新地標(biāo)的過程中，該團(tuán)隊(duì)還獲得了一筆撥款，用于在華盛頓建造一個大型木材保護(hù)站。

芝加哥80層高的河山毛櫸塔

Perkins + Will的建筑師與Thornton Tomasetti的工程師合作，在芝加哥建造了一座80層高的大型木結(jié)構(gòu)建筑。該方案采用外部雙柵格系統(tǒng)，充分利用木材。Skidmore，Owings和Merrill Timber Towers的研究表明，木材 - 混凝土混合動力系統(tǒng)可以支撐82,000磅的荷載（所需載荷的8倍）及一些鋼混合動力系統(tǒng)。

舊金山的木結(jié)構(gòu)住房

DLR集團(tuán)舊金山辦事處的設(shè)計(jì)師Jose Brunner在舊金山的一個標(biāo)志性建筑頂部設(shè)計(jì)了一個模塊化木塔，該項(xiàng)目利用大量木材作為替代開發(fā)輕質(zhì)材料的潛力，在城市中心提供額外的住房，而無需拆除現(xiàn)有結(jié)構(gòu)或取代現(xiàn)有居民。

布魯克林的木結(jié)構(gòu)人行橋

在過去的幾年里，CRèME的建筑師Jun Aizaki設(shè)計(jì)了木結(jié)構(gòu)人行橋；設(shè)計(jì)方案的漂浮通道應(yīng)該用木頭建造。連接布魯克林和昆斯區(qū)，改善行人交通，創(chuàng)造綠色空間，并將長島市和綠色社區(qū)連接到一個名為“LongPoint”的新社區(qū)。