近期,市場(chǎng)由于國(guó)慶節(jié)后的大量撤船,砍艙效果十分顯著。展望11月的市場(chǎng),各大航運(yùn)聯(lián)盟將繼續(xù)貫徹撤船、減艙的方針,保證年底歐地線運(yùn)價(jià)處于高位水平。
目前,市場(chǎng)艙位情況極度緊張,上海港、寧波港、深圳港、青島港、天津港、廈門港等主要口岸,歐地線、美國(guó)線、南美線等主要航線幾乎全部出現(xiàn)爆艙情況,海運(yùn)費(fèi)價(jià)格飛漲。
達(dá)飛輪船公司亞洲區(qū)高級(jí)副總裁克勞德貝爾在香港說(shuō),這次貨箱短缺情況在亞洲許多地區(qū)是普遍存在,涉及面之廣是近幾年內(nèi)少見的。與此同時(shí),航運(yùn)需求量仍處于不斷增長(zhǎng)中,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。中遠(yuǎn)集團(tuán)日前宣布,從7月15日起上海往返臺(tái)灣等地區(qū)的航線加收“貨箱短缺”附加費(fèi)。
據(jù)知情人透漏,爆倉(cāng)期間甩箱情況偏多,預(yù)計(jì)爆倉(cāng)情況會(huì)持續(xù)到年底。這就意味著,作為大宗貨物的木材行業(yè),即將面臨著新一輪的漲價(jià)風(fēng)潮。小編提醒木材貿(mào)易商,要做好心理準(zhǔn)備。